照明設(shè)計(jì)是近年來(lái)快速發(fā)展的熱點(diǎn)。它象征著城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)地位和技術(shù)水平，往往成為一個(gè)具有里程碑意義的景觀。因此，橋梁景觀照明也成為城市景觀照明的重要景觀之一。那么今天，尚筑照明的小編帶您去了解什么影響了橋梁亮化工程設(shè)計(jì)的效果?

　　城市橋梁大多具有機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行通道甚至鐵路通道的功能。這種橋梁的照明設(shè)計(jì)通常延續(xù)道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范，將路燈從街道延伸到橋體，貫穿整個(gè)橋體。該方法雖然滿(mǎn)足功能照明的要求，但對(duì)橋梁整體照明效果也有很大的影響。

　　地標(biāo)橋本身的照明充足，橋身的結(jié)構(gòu)元素甚至詳細(xì)的結(jié)構(gòu)都有照明，橋身的裝飾照明也為路面提供間接照明;汽車(chē)本身也有自己的照明系統(tǒng)。在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，并不缺乏照明。

　　對(duì)于某些必須存在的路燈，可以適當(dāng)擴(kuò)大路燈的安裝間距，以減少路燈的總數(shù)和安裝密度。引橋部分逐漸擴(kuò)大安裝間距，形成從路燈到橋路燈的過(guò)渡。

　　1、降低燈具安裝高度。過(guò)量的路燈消耗更多的能源，降低照明效率，而眩光會(huì)破壞整體的照明效果。白天，過(guò)高的電燈桿也會(huì)影響橋的景觀效果。

　　2.通過(guò)使用踢燈和埋地LED，可以將光線(xiàn)直接投射到路面上，不僅可以提高照明效率，還可以避免對(duì)駕駛員視線(xiàn)的影響。適當(dāng)使用點(diǎn)狀埋地LED清除道路邊界線(xiàn)不僅可以對(duì)駕駛員形成警示效果，還可以提高安全性，并且燈陣列的感覺(jué)增加了路面效果。

　　三。上述措施不僅降低了路燈對(duì)景觀的影響，而且保證了行車(chē)安全，減少了安裝和維護(hù)的難度，降低了燈具和低功率燈具的功耗，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

　　4、濫用動(dòng)態(tài)照明效果，造成光污染。

　　隨著LED照明的飛速發(fā)展，我們已經(jīng)進(jìn)入了動(dòng)態(tài)照明的時(shí)代。在橋梁照明工程設(shè)計(jì)中，大量的動(dòng)態(tài)照明也被應(yīng)用于橋梁照明工程設(shè)計(jì)中，使橋梁照明工程設(shè)計(jì)更具動(dòng)態(tài)性和科學(xué)性。然而，我們不能忽視的是，與橋下的河流、橋梁上的交通流量和人流相比，橋梁本身就是一幅絕對(duì)靜態(tài)的景觀。

　　橋下水面閃爍，反射波紋，橋面上的車(chē)輛，行人繼續(xù)流動(dòng)，其視點(diǎn)本身就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)體，在此基礎(chǔ)上，如果橋梁亮化工程設(shè)計(jì)給予頻繁的動(dòng)力效應(yīng)，可能會(huì)使橋梁的整體照明效果顯得眩目、嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生光污染。

　　因此，在橋梁照明工程設(shè)計(jì)中應(yīng)謹(jǐn)慎使用動(dòng)態(tài)照明效果。應(yīng)盡快使用長(zhǎng)期變化周期和緩慢變化過(guò)程，以使更近的人感到舒適，讓有遠(yuǎn)見(jiàn)的人期待它。顏色過(guò)多，引起視覺(jué)疲勞。 LED照明為照明顏色提供了更多選擇，使照明更加多樣化。橋梁照明工程設(shè)計(jì)也像商業(yè)建筑照明，逐漸采用這種新技術(shù)。但是，這座橋不是商業(yè)空間。通常，這座橋的特點(diǎn)是簡(jiǎn)潔，清爽和宏偉。結(jié)構(gòu)實(shí)體施加豐富多彩的商業(yè)氛圍有些不同。

　　毋庸置疑，這座橋經(jīng)常處于河流、堤防或山脈的環(huán)境中。環(huán)境背景亮度一般較低，橋梁亮化工程設(shè)計(jì)容易脫穎而出。如果照明的亮度和顏色太高，很容易形成太強(qiáng)的對(duì)比度。

　　橋梁照明工程設(shè)計(jì)應(yīng)被視為藝術(shù)，色彩鮮艷，簡(jiǎn)單的氛圍更美。色彩鮮艷的燈光雖然能給人一種內(nèi)容感和新鮮感，但也更有可能造成視覺(jué)疲勞。隨著時(shí)間的推移，它逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷徝榔?，并陷入一個(gè)庸俗的循環(huán)。